Schuifpui onderhoud: zo blijft hij licht lopen

De jaarlijkse check in vijf stappen

Doe dit bij voorkeur in het voorjaar, als het blad van herfst en winter in de rail is beland. Woont u onder de bomen van het Bergkwartier of aan de bosrand bij Leusden, herhaal het dan in het najaar.

1. Schuif het paneel helemaal open en dicht. Let op haperingen, geluid en de kracht die het kost.
2. Kijk of de kier tussen paneel en kozijn overal even breed is.
3. Draai de pui op slot en voel of de hendel soepel omgaat zonder dat u hoeft te duwen.
4. Duw met een vinger op de rubbers. Komen ze direct terug, of blijven ze hard en ingedeukt?
5. Giet een scheutje water in de dorpel en kijk of het via de afvoergaatjes naar buiten loopt.

Valt u iets op, schrijf het dan op. Met die informatie kunnen wij aan de telefoon vaak al inschatten welk onderdeel aandacht nodig heeft.

Rail en dorpel schoonmaken

De onderrail is het deel dat het meest te lijden heeft. Elk korreltje zand dat erin ligt, rolt onder de wieltjes door en slijt ze een beetje verder af.

• Zuig de rail eerst leeg met een smal mondstuk van de stofzuiger.
• Was hem vervolgens met een sopje van lauw water en wat afwasmiddel, en maak hem droog.
• Prik de afvoergaatjes aan de buitenkant van de dorpel voorzichtig open met een pijpenrager of een plastic staafje.
• Gebruik geen schuurmiddel of staalwol: krassen in de loopbaan maken de rail ruw, en een ruwe rail slijt de wieltjes sneller.

In jonge wijken als Vathorst zien wij vaak bouwstof en zand van de tuinaanleg in de rail; in Nieuwland, waar veel huizen aan vijvers en sloten staan, vangt de gevel meer wind en vocht. In beide gevallen is een vrije afwatering het belangrijkste.

Smeren: wat wel en wat niet

Met bewegende delen bedoelen wij de sluitpunten langs de zijkant, het mechaniek achter de hendel en, bij een hefschuifpui, de scharnierende delen van het hefbeslag. Draai de hendel na het smeren een paar keer heen en weer, zodat het middel zich verdeelt.

Rubbers en borstels bijhouden

Rubbers drogen uit door zon en vorst. Een behandeling met siliconenspray of talk, een of twee keer per jaar, houdt ze langer soepel. Let ook op de borstels aan de zijkanten: zijn die platgedrukt, dan waait er wind langs het paneel.

Zijn rubbers gescheurd, gekrompen of komen ze los uit hun groef, dan helpt behandelen niet meer en moeten ze vervangen worden. Lees daarover bij tocht en rubbers vervangen.

Houten schuifpui: schilderwerk en zwelling

Een houten paneel blijft alleen stabiel zolang de verflaag rondom gesloten is. Kijk elk voorjaar naar de onderkant van het paneel en naar de onderdorpel, want daar blijft water het langst staan. Een klein beschadigd plekje bijwerken voorkomt dat er vocht in het hout trekt.

• Schilder het paneel niet vast. Verf op de loopvlakken of in de sponning laat de pui klemmen.
• Schuif het paneel een paar keer heen en weer terwijl de verf droogt, zodat het nergens aan blijft plakken.
• Te veel lagen verf over elkaar nemen de speling weg. Klemt de pui elke herfst opnieuw, dan is het tijd om hem passend te laten maken.

Veel houten puien in het Bergkwartier en het Leusderkwartier zitten in serres en tuinkamers die later zijn aangebouwd. Houd daar de afwatering extra goed in de gaten. Meer over herstel leest u bij houten schuifpui reparatie.

Aluminium schuifpui: rail, coating en afdichting

Aluminium heeft geen verf nodig, maar wel een schone loopbaan. Reinig de profielen met een zachte doek en een pH-neutraal schoonmaakmiddel; agressieve middelen en schuursponzen beschadigen de coating of de geanodiseerde laag.

Tandemrollen slijten sneller als er vuil in de rail ligt, dus bij aluminium loont het extra om die schoon te houden. Controleer ook de afdichting: aluminium zet uit in de zon en krimpt bij kou, en verharde rubbers kunnen die beweging op den duur niet meer volgen. Meer daarover bij aluminium schuifpui reparatie.

Wat u zelf kunt en wanneer u een vakman belt

Voor alles waarbij het paneel uit het kozijn moet, geldt: een schuivend paneel weegt al snel 80 tot 150 kilo of meer, met glas dat bij een misstap breekt. Dat is geen klus voor een vrije zaterdagmiddag. Laat u het aan ons over, dan betaalt u een vaste prijs per pui: kunststof vanaf €520, aluminium €640, hout of hefschuif €740, steeds all-in en exclusief btw.